厂商矛盾空前激化 2015年车市开门难红

2019-11-29 22:04栏目:联系我们
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近日,关于保时捷汽车经销商集体声讨厂家要求补偿的事件在业内引起了极大轰动。其实不只是保时捷汽车经销商,奥迪、宝马、奔驰等多个品牌的经销商近期都提出了亏损补偿诉求,同时,也有品牌经销商提出调整2015年销售任务。但与保时捷汽车案例不同的是,部分品牌厂家已先后出台了相应的补偿政策,有的还是主动提出补偿方案,并调整了考核标准以及2015年的销售任务。当然,其中也有品牌厂家明确拒绝对经销商进行补偿。只有保时捷汽车自2014年底经销商提出补偿诉求,至今厂家仍未给出明确回复。

联系我们,据了解,由于保时捷厂家的迟迟不予回复,部分经销商已经开始停止进货。而保时捷厂商之间的2015年销售任务也迟迟未能签订。一位保时捷4S店负责人表示,只有厂商的利益重新分配,经销商才能签订新的销售任务。

厂商矛盾空前激化 2015年车市开门难红 。由于厂家的不断施压,再加上整体市场增速放缓,2014年汽车经销商库存以及亏损问题更加严峻。中国汽车流通协会统计数据显示,2014年12月,汽车经销商库存预警指数为55.5%,虽然环比下降10.2个百分点,但仍然在警戒线水平以上。而转到2015年1月,由于此月的市场需求有所放缓,经销商的库存压力仍在持续。中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,“去库存化”或将成为2015年上半年的新常态。而在中国汽车流通协会总结的“2014年汽车流通行业十大事件”中,“经销商库存高企,亏损面加大,经营状况恶化”也成为一个重大事件被提出。“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2014年全年有8个月库存预警指数超过警戒线,最高达到63%,库存系数最高点达到2.33,近七成经销商处于亏损状态,因此很多品牌经销商向厂家提出补偿或者更改2015年任务的诉求。

厂商矛盾空前激化 2015年车市开门难红 。■开局不利2015车市或陷困境

东创建国汽车集团副总裁刘伟告诉记者,由于2014年的库存压力过大,且亏损严重,在2015年开年之际,很多品牌汽车经销商都忙于清库存工作,有的品牌经销商甚至停止进货,也有部分经销商放弃品牌经营,开始选择新的出路。

全国乘用车市场信息联席会近日公布统计数据显示,2015年1月第一周,国内汽车批发量为4.6万辆,同比下降15%,环比下降7%。而往年这一时间段汽车批发量基本都处于同比增长状态。全国乘用车市场信息联席会崔东树表示,虽然长安、长城等部分厂家的这月批发量表现较好,但大部分厂家都存在去年12月销量透支导致今年1月市场表现乏力问题,因此整体市场批发量表现不尽如人意。

刘伟表示,2014年底大部分经销商为了完成任务,采取了价格倒挂式的市场优惠政策,大大激发了市场销量的放开。2015年起,经销商开始价格回收,从追求量转为保利润,因此以往每年汽车市场“开门红”的现象在今年不大可能出现。而对于2015年的整体市场表现,刘伟也给出了不太乐观的预期,他表示,如果厂商矛盾不解决,市场的提升将非常艰难。

与刘伟的市场预期相似,记者采访中发现,很多品牌汽车经销商都对2015年的汽车市场发展持悲观态度,据调查,有汽车经销商集团的汽车城项目已经停止,很多经销商选择停止部分汽车品牌经营,将店面或者土地出租或转让。

■2015能否“开门红”厂商皆是关键

距离传统春节假日还有1个月,按照往年的经验,春节前是除“金九银十”外的另一个销售旺季,而汽车经销商也会赶在这段时间加大促销力度,争取更大的销售量,从而减少全年的销售压力。2015年的“开门红”能否实现?2015年车企销量是否依然持续稳步增长?厂商和业内专家的态度并不一致。与经销商的悲观态度相对,车企普遍对市场前景比较乐观。据记者调查,丰田汽车、长安汽车、一汽马自达等众多车企纷纷制定了不同增长比例的年度销售目标,增长预期比较乐观,华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李锋告诉记者,华泰汽车2015年销售目标将成倍增长。同时,他表示,2014年起,华泰汽车就开始关注厂商关系的改善,虽然2014年并未完成当年销售任务,但与经销商之间建立了良好的信任关系,因此,在2015年,华泰汽车有信心实现销量的大幅提升。

崔东树告诉记者,虽然2015年第一周市场表现不尽如人意,但传统节日——春节对市场的刺激作用仍将给车市带来“开门红”。对于厂商矛盾问题,他表示,现在到了厂家让利给经销商和消费者的时候了。厂家只有学会分享,将自身的部分盈利转让给目前处于水深火热中的经销商,才能从根本上刺激经销商的经营热情,也才能实现他们的市场冲刺目标。

肖政三表示,经销商生存环境恶劣的根本原因在于厂家产销体系不合理。厂家按照计划经济生产,产销目标不由消费者决定,直接导致流通环节库存高企、资金链断裂。有业内专家称,以往每年为了完成销售任务,厂家都会将压力转嫁给经销商,经销商压力逐年加剧,终于在2014年底开始大规模“爆发起义”,经销商的联合抗议也是空前的。也正是由于经销商的联合,加大了其面对厂家时的话语权。经销商利益的成功争取将加强其对经营前景的信心。

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